Simutrans Forum Archive

Je pense avoir la réponse, mais histoire d'être certain....

Opération représente bien les frais liés aux véhicules (tant de monnaie par km) ?

Maintenance représente bien les frais liés aux infrastructures (rails, gares, etc.) ?

Marge représente bien le rapport entre recettes et dépenses ? (en intégrant alors juste les frais courants ou aussi les investissements de la période ?)

Ma marge est de 0.50 en 1932 (début de jeu en 1930) avec quasi exclusivement des lignes de livraison de charbon, c'est un taux normal ?

Le taux varie selon le style de jeu.  L'idée dans simutrans est de maximiser les profits, tout en minimisant les dépenses.  0.5 semble très raisonnable.  Le pak que t'utilise affectera aussi ta marge, pak128 par exemple utilise des taux d'entretien plus élevé que pak64.

Bof, d'un autre coté, comme je l'ai dejà dit. Les prix de construction et d'investissement m'ont toujours paru trop bas par rapport aux prix courants.
Sérieusement : une fois que le réseau est lancé, et que on a un revenu multimillionnaire, on peut construire les lignes que l'on souhaite.

Je reve, comme dans la réalité, d'un gameplay Simutrans-ien possible comme suivant :
1) Construction de votre (vos) premières lignes à crédit.
2) Utilisation du bénéfice pour rembourser le crédit puis/et investir dans d'autres lignes.

Un investissment, c'est censé etre du lourd! Du massif quoi! La j'ai toujours trouvé bizarre le fait que ce qui coute le plus cher, c'est installer les trains sur la voie.

Et ca se voit d'autant plus avec le MLM! Je viens de finir les résultats : WTF? Meme en doublant le prix de l'infra, elle est toujours rentable sur 3 ans avec des frais de roulement depassant le 20¤/km.

Faudrait que je m'interesse de prêt aux systeme des fichier .cfg pour voir si je peux le transformer à ma facon. 

... là si je peux me permettre, tu peux toujours courir

je vais multiplier les prix d'achats des MLM par 2 ou 3 dans ce cas, quand on voit le prix de ces équipements irl, on comprend qu'il faut changer ig.
Je vais multiplier les running costs de mes vehicules par 1,5.
je pense que ça suffira.

le coup du crédit est peut-être un peu deja fait dans le sens que quand tu es endetté tu as trois mois pour rembourser mais c'est vrai que ça fait court pour une ligne entière